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Vídeo: ¿atenderá Transcoma al Stena IceMAX en el puerto de Las Palmas a finales de octubre?




El majestuoso buque de perforación Stena IceMAX llega al puerto de Las Palmas procedente del Caribe a finales de este mes antes de desplazarse para perforar el pozo offshore de exploración Bambo-1 en Gambia. Un portavoz de la australiana FAR dijo este lunes a Puertos928 que la fecha de perforación prevista es el 13 de noviembre y que el equipo técnico ha previsto con Schlumberger servicios en el puerto de Dakar. No hay que olvidar que en 2017 murió un operario de este buque en un accidente laboral cuando estaba siendo atendido en la isla.

En abril de 2021 la empresa de ingeniería y propulsión naval Royston confirmó a Puertos928 que debió revisar un motor Wartsila W16V32 del buque de perforación Stena DrillMAX de Stena Drilling, antes de la partida de la plataforma para trabajar en Guyana tras salir de Las Palmas. La idea es que Stena IceMAX estrene la terminal multiservicios que la matriz de Hamilton tiene en el puerto de Las Palmas y donde concentra la cobertura de sus proveedores.

El grupo de control de pozos de Exceed en Escocia (basado en Aberdeen) está apoyando la planificación y ejecución del pozo la base en tierra para el proyecto, en Dakar, Senegal, para respaldar las actividades de perforación. El pozo está diseñado para perforar objetivos apilados verticalmente con recursos prospectivos combinados de 1,118 MMbbl, es decir, millones de barriles de crudo.

Bambo es un yacimiento menos profundo que no se probó durante la perforación al norte de la costa de Senegal. Soloo es una extensión de los yacimientos que contienen hidrocarburos en el campo petrolífero adyacente Sangomar, mientras que Soloo Deep se encuentra en dos horizontes adicionales, tampoco penetrados durante las campañas de Senegal. Aunque Soloo Deep tiene menos posibilidades de éxito, los volúmenes serían potencialmente más altos.

La compañía también continúa evaluando otros planes en los bloques costa afuera A2 y A5 (Jobo, Jatto y Malo) y considerando oportunidades para áreas adicionales en caso de éxito. Los términos de las licencias costa afuera de Guinea-Bissau, Sinapa (bloque 2) y Esperança (bloques 4A y 5A) se extendieron por tres años hasta el 1 de octubre de 2023. Los socios deben perforar un pozo de exploración durante este período.

FAR está trabajando con el operador Petronor para finalizar el programa de trabajo y el presupuesto de 2022 a mediados de diciembre. También permanece abierto a reducir su interés antes de la perforación. Los socios están revisando la ubicación de un pozo potencial para su campaña planificada en 2023 con Atum (potencialmente 471 MMbbl) como objetivo principal. Además, PetroNor está revisando la comercialidad del descubrimiento de petróleo en aguas poco profundas de Sinapa (13,4 MMbbl) y los 72 MMbbl estimados de recursos prospectivos en los prospectos de Sinapa Oeste y Este que podrían desarrollarse conjuntamente con Sinapa.

 


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