Vídeo: 3 ingenieros de caminos, canales y puertos para un negocio anual de 1.500 millones en Las Palmas

El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos ha demandado hechos que impliquen una mayor presencia de la Demarcación de Las Palmas en la agenda de toma de decisiones. El papel de los ingenieros es clave para que los puertos no pierdan protagonismo en el proceso de reconstrucción de la economía de Canarias. Solamente hay tres profesionales de esta rama.

La última plaza se sacó a concurso hace dos décadas mientras este sector público debe «contar con suficientes ingenieros jóvenes para que a través de su aprendizaje pueda asegurarse el relevo de los mayores» pero «es ilusorio pensar que por buenos que sean los resultados actuales, estos se pueden mantener indefinidamente si se apuesta por eliminar o reducir la componente técnica especialista a la que deben su fortaleza», advierte la Demarcación de Las Palmas que dirige el decano Julio Rodríguez Márquez.

¿A qué se dedican en el puerto de Las Palmas los ingenieros de caminos, canales y puertos? Tienen formación para la «planificación y explotación portuaria con una visión completa, inédita en cualquier otra profesión», indica el posicionamiento que este invierno ha lanzado el colectivo, que ha diseñado infraestructuras portuarias «en una costa con una morfología natural adversa, pues nuestros puertos no se sitúan en amplios estuarios naturales como los grandes puertos europeos, americanos o asiáticos, sino que ha sido preciso adentrarse en el mar para construirlos».

El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos apunta que en Las Palmas «la responsabilidad de sus gestores va mucho más allá de defender una cuenta de resultados favorable, siendo necesario tanto planificar a medio/largo plazo como gestionar e incluso comercializar en el día a día la infraestructura y sus servicios asociados para que los actores puedan desarrollar su actividad de la manera más eficiente posible, en un contexto internacional de alta competencia».