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Tres consultoras canarias optan a ayudar a Marruecos a quitar a Las Palmas negocio en pesca




Al menos tres consultoras de ingeniería canarias especializadas en el negocio de las licitaciones internacionales han concurrido a la llamada de ofertas de la Agencia Nacional de Puertos de Marruecos ara la realización del estudio de ampliación del puerto de El Aaiún, principal infraestructura portuaria polivalente de la región frente a las islas.

La consulta incluye varios estudios técnicos sobre la reconfiguración de las estructuras portuarias y la definición del anteproyecto detallado para la ampliación. Concretamente, este último debe referirse en particular a la rehabilitación, justificación y optimización de las estructuras proyectadas (muelles, equipamiento de muelles, plataformas, etc.), el dimensionamiento de las estructuras y el cálculo del hormigón armado y el establecimiento de planos detallados. Todo ello acompañado de la propuesta de escalonamiento para la finalización de las instalaciones previstas y la definición del plazo y cronograma de ejecución de las obras a planificar.

Después de la aprobación del diseño preliminar detallado, el consultor seleccionado propondrá una adjudicación de las obras para la aprobación del cliente. En efecto, se trata de aportar por paquete de trabajo, una descripción técnica, la definición de precios, la lista de precios y detalle estimado, la normativa de consulta y el libro de requisitos especiales y técnicos.

Recordemos que el complejo portuario está formado por dos emplazamientos: el puerto protegido construido en 1986, cuya actividad se centra en la pesca, la exportación de hidrocarburos y arena y el muelle de fosfato construido en 1968, para cubrir las necesidades específicas. Exportación de fosfato de Boucraá, desde donde es transportado por transportadores.

El complejo es el principal puerto polivalente, con una actividad comercial de aproximadamente 5 millones de toneladas anuales, compuesta principalmente por importaciones de hidrocarburos y exportaciones de fosfatos y arena. También es el principal puerto pesquero de Marruecos con alrededor del 43% de los desembarques de pesca costera. El puerto de El Aaiún maneja el 89% del tráfico portuario comercial de la región.


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