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Reparaciones navales en el puerto de Las Palmas: Transocean anuncia gran ocupación de plataformas hasta 2026




Buenas noticias para las empresas de reparaciones navales de Las Palmas. El presidente y director ejecutivo de Transocean, Jeremy Thigpen, dijo este martes que la presencia de plataformas petrolíferas en África occidental ya presenta niveles de ocupación total desde 2022 hasta 2026. Thigpen, gran conocedor del puerto líder en el Atlántico Medio, destacó que las tarifas diarias recientemente contratadas continúan rondando los 300.000 dólares por día antes de las bonificaciones por desempeño «y se prevé que aumenten a medida que comenzamos a acercarnos al reequilibrio del mercado». La foto de esta noticia es de Fernando Trueno.

El presidente de Transocean, una empresa que en Las Palmas ha operado tradicionalmente con Transcoma, explicó, en un encuentro con inversores seguido por Puertos928, que en términos más generales, la utilización de plataformas se ha duplicado «y se prevé que aumente nuevamente en fin de año». De hecho, «se espera que la región experimente uno de los mayores crecimientos a nivel mundial durante los próximos tres años, y creemos que estamos bien posicionados para beneficiarnos de la demanda incremental dada nuestra presencia de larga data en la región».

Afirmó que gran parte de la flota noruega está reservada hasta bien entrado el 2022, «tenemos cada vez más confianza en que las proyecciones seguirán realizándose como se esperaba», dijo. En el Reino Unido, «las perspectivas siguen siendo positivas y participamos activamente en una serie de discusiones sobre oportunidades que comenzarán en 2022, tanto a través de licitaciones como a través de negociaciones directas. Se espera que comiencen una docena de programas durante los próximos 18 meses».

En África occidental, dijo Jeremy Thigpen, «estamos viendo surgir una serie de oportunidades para el trabajo tanto a corto como a largo plazo» dado que «la política fiscal prohibida anteriormente en ciertos países africanos ha mejorado y hay un gran impulso para la inversión gubernamental». Recordó que cerca del comienzo de la pandemia, varios lugares, como Angola, experimentaron desafíos importantes por los efectos del COVID. En el segundo trimestre de 2020, el recuento de plataformas marinas en el país se redujo a cero, ya que los contratos se suspendieron o terminaron.

De cara al 2022, «anticipamos que el recuento de plataformas angoleñas suman siete plataformas, mientras que Ghana y Nigeria tienen perspectivas similares». Agregó que «las licitaciones en curso, incluidas las perspectivas a largo plazo de Exxon y Total Energy en Angola, agregarán más de cuatro años de trabajo firme a partir de 2022».


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