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Tomates: Londres aumenta su oferta a productos frescos

DP World Londres Gateway comenzó esta semana de marzo con el servicio de Unifeeder como actividad adicional para el centro de logística de comercio internacional de productos como tomates, pepinos y pimientos del Mediterráneo que compiten con las producciones de Canarias. Este lunes el buque Anna G fue el primer barco en visitar la área, marcando el inicio del nuevo servicio, que ofrece conectividad desde el norte de Inglaterra y Escocia a los mercados de aguas profundas.

El nuevo servicio proporcionará un enlace entre Londres Gateway y la red de puertos de la costa este del Reino Unido, así como el interior del Northern Range en Amberes, Bélgica y Dunkerque, Francia. Este servicio también es una alternativa para los clientes que envían carga entre Europa y el Reino Unido, así como las conexiones de transbordo a través de Londres Gateway.

Unifeeder se convirtió en parte del grupo DP World en 2018 como parte de las ambiciones de DP World de ser un jugador integral en las cadenas de suministro globales y permitir el comercio a través de la cadena de valor logística de extremo a extremo. Este servicio está destinado a ayudar a la terminal a proporcionar soluciones comerciales más inteligentes y sostenibles para los propietarios de carga.

El jefe de Puertos del Reino Unido de DP World, James Leeson, explicó este lunes a Puertos928 que «el servicio abrirá oportunidades comerciales al proporcionar conexiones alternativas para ubicaciones más remotas con los canales de aguas profundas: pero también es una buena noticia para el medio ambiente al ofrecer más oportunidades para que la carga se mueva por mar, reduciendo la huella del transporte terrestre».

DP World Londres Gateway comenzó este lunes con el servicio de Unifeeder como actividad adicional para el centro de logística de comercio internacional de productos como tomates, pepinos y pimientos del Mediterráneo que compiten con las producciones de Canarias. Este lunes el buque Anna G fue el primer barco en visitar la área, marcando el inicio del nuevo servicio, que ofrece conectividad desde el norte de Inglaterra y Escocia a los mercados de aguas profundas.

El nuevo servicio proporcionará un enlace entre Londres Gateway y la red de puertos de la costa este del Reino Unido, así como el interior del Northern Range en Amberes, Bélgica y Dunkerque, Francia. Este servicio también es una alternativa para los clientes que envían carga entre Europa y el Reino Unido, así como las conexiones de transbordo a través de Londres Gateway.

Unifeeder se convirtió en parte del grupo DP World en 2018 como parte de las ambiciones de DP World de ser un jugador integral en las cadenas de suministro globales y permitir el comercio a través de la cadena de valor logística de extremo a extremo. Este servicio está destinado a ayudar a la terminal a proporcionar soluciones comerciales más inteligentes y sostenibles para los propietarios de carga.

El jefe de Puertos del Reino Unido de DP World, James Leeson, explicó este lunes a Puertos928 que «el servicio abrirá oportunidades comerciales al proporcionar conexiones alternativas para ubicaciones más remotas con los canales de aguas profundas: pero también es una buena noticia para el medio ambiente al ofrecer más oportunidades para que la carga se mueva por mar, reduciendo la huella del transporte terrestre».

DP World Londres Gateway comenzó este lunes con el servicio de Unifeeder como actividad adicional para el centro de logística de comercio internacional de productos como tomates, pepinos y pimientos del Mediterráneo que compiten con las producciones de Canarias. Este lunes el buque Anna G fue el primer barco en visitar la área, marcando el inicio del nuevo servicio, que ofrece conectividad desde el norte de Inglaterra y Escocia a los mercados de aguas profundas.

El nuevo servicio proporcionará un enlace entre Londres Gateway y la red de puertos de la costa este del Reino Unido, así como el interior del Northern Range en Amberes, Bélgica y Dunkerque, Francia. Este servicio también es una alternativa para los clientes que envían carga entre Europa y el Reino Unido, así como las conexiones de transbordo a través de Londres Gateway.

Unifeeder se convirtió en parte del grupo DP World en 2018 como parte de las ambiciones de DP World de ser un jugador integral en las cadenas de suministro globales y permitir el comercio a través de la cadena de valor logística de extremo a extremo. Este servicio está destinado a ayudar a la terminal a proporcionar soluciones comerciales más inteligentes y sostenibles para los propietarios de carga.

El jefe de Puertos del Reino Unido de DP World, James Leeson, explicó este lunes a Puertos928 que «el servicio abrirá oportunidades comerciales al proporcionar conexiones alternativas para ubicaciones más remotas con los canales de aguas profundas: pero también es una buena noticia para el medio ambiente al ofrecer más oportunidades para que la carga se mueva por mar, reduciendo la huella del transporte terrestre».


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