Ser acabó el humo: firmado el convenio para granos brasileños en Sines

En menos de cuatro meses desde Puertos928 desvelara los acuerdos de Sines con Santos en detrimento del puerto de Las Palmas. La sociedad Comunidad Portuaria y Logística de Sines (CPLS) ha confirmado este enero que ya están cerrados los flecos para acoger granos procedentes de Brasil, informó el fin de semana pasado Lusa. La Terminal Polivalente del Puerto de Sines, en el distrito de Setúbal, con destino al resto de España y Marruecos, será desde donde se centrifugará mercancía.

Puertos del Atlántico Medio llevan años intentado hacer lo mismo que Sines ha realizado en pocos meses.
CCBP-CO representa los intereses de los productores del centro oeste de Brasil, que juntos representan alrededor del 45 por ciento de toda la producción agrícola brasileña. Gran parte de esta producción se destina a Europa, utilizando los puertos de Santos y Paranaguá, en lugar de los puertos de Arco Norte, que potencialmente pueden ofrecer una importante reducción de costes logísticos y medioambientales al utilizar Sines como puerta de entrada a Europa.

“La Terminal Polivalente, utilizada para la importación de carbón, ya no está ocupada tras el cierre de la central termoeléctrica de Sines, y tiene condiciones ideales para la importación de productos agrícolas”, dijo Jorge d’Almeida, presidente de CPLS, quien firmó un protocolo de cooperación con Brasil a travéss de la Cámara de Comercio Centro Oeste (CCBP-CO).

El protocolo tiene como objetivo “estudiar y promover una solución logística eficaz y eficiente para la exportación de productos agrícolas brasileños a través de puertos brasileños, preferiblemente los ubicados en el “Arco Norte”(costa noreste), hacia Europa y África del Norte, a través del Puerto de Sines”.

“Existe interés por parte de los productores brasileños en mirar a Sines como punto de entrada de cereales, principalmente soja para la Península Ibérica y como plataforma de distribución para puertos más pequeños”, agregó. Según Jorge d’Almeida, este proyecto “puede dar un gran impulso al crecimiento futuro de Sines en el área de graneles secos”, a través de la Terminal Polivalente, que puede mover todo tipo de carga.

Se trata de una terminal “con unas condiciones excepcionales por su tamaño, recursos y superficie disponible, así como la conexión carretera-ferroviaria con toda la península Ibérica y más allá”, ha destacado el presidente de la comunidad portuaria de Sines que también ha destacado el potencial de este asociación con “uno de los exportadores más importantes de productos agrícolas.

“Las importaciones de carbón de Sines, en su punto máximo, rondaron los cinco millones de toneladas y las exportaciones de cereales de esta región de Brasil son de 100 millones de toneladas por año. No está en nuestras proyecciones importar todas las exportaciones de esta región, pero aunque sea una pequeña fracción estamos hablando de volúmenes muy grandes, mayores que los movimientos de carbón ”, dijo Jorge d’Almeida.

“Queremos llevar este proyecto a buen término lo antes posible. La terminal está disponible, las exportaciones están en marcha y los barcos están transportando grano todos los días, solo es cuestión de validar el modelo de negocio y empezar a mover el grano por Sines ”, agregó Jorge d’Almeida.