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Se mandan a mudar las Valaris Resolute y DS-11, hasta ahora apiladas en Las Palmas




Valaris anunció este martes que dos de sus buques de hidrocarburos apilados en el puerto de Las Palmas se mandan a mudar y dejan el puerto de Las Palmas, que iba camino de convertirse en un potrero de plataformas petrolíferas para desesperación de compañías aseguradoras de riesgo. En breve el buque ruso Oceanic 5000 se traslada a Tenerife, según dijo este martes a Puertos928 uno de los tripulantes iraníes que ha pedido asilo político en España.

La salida de dos buques de Valaris es porque le ha llegado carga de trabajo de perforación en alta mar. TotalEnergies ha adjudicado al Valaris DS-11 un contrato de ocho pozos en el Golfo de México de EE.UU. Se espera que el contrato comience a mediados de 2024. La duración estimada es de tres años y medio. El contrato contiene disposiciones de rescisión anticipada en caso de que el proyecto no reciba una decisión final de inversión.

Occidental adjudicó al buque de perforación Valaris Resolute, apilada hasta ahora también en Las Palmas, un contrato por dos años en el Golfo de México de Estados Unidos. Se espera que funcione desde mayo de 2022 hasta abril de 2024. El presidente y director ejecutivo Tom Burke dijo: “Estamos comenzando a ver señales tempranas de una recuperación en la demanda de los clientes luego de la desaceleración causada por la pandemia de COVID-19 , evidenciada por nuestra actividad de contratación durante los últimos meses.

“Como resultado, Valaris está bien posicionado para beneficiarse de las oportunidades que vemos en el mercado actual. Continuaremos enfocándonos en ganar trabajo para nuestra flota activa y devolver algunas de nuestras plataformas apiladas de alta calidad para que funcionen a medida que surjan las oportunidades adecuadas», dijo la empresa.

Woodside ha adjudicado al semisumergible Valaris DPS-1 un contrato de 420 días en alta mar en Australia. Se espera que el contrato comience en enero de 2023, pero está sujeto a que el proyecto reciba una decisión final de inversión. Santos ha adjudicado al semisub Valaris MS-1 un contrato de un mes en el exterior de Australia. Se espera que el contrato se extienda desde abril de 2022 hasta mayo de 2022.

DS-10

TotalEnergies ha adjudicado al buque de perforación Valaris DS-10 un contrato de un pozo en alta mar en Nigeria. Se espera que comience en julio de 2021 y finalice en octubre de 2021. La duración estimada es de 92 días. Shell ha adjudicado al Valaris DS-10 un contrato de seis meses en alta mar en Nigeria. Se espera que se ejecute desde marzo de 2022 hasta septiembre de 2022.

Saudi Aramco ha otorgado al jackup Valaris JU-108 una extensión de contrato de un año. Ahora se espera que el contrato finalice en noviembre de 2022. Saudi Aramco también ha extendido el contrato del Valaris JU-141 por 180 días desde agosto de 2021 hasta febrero de 2022.

Repsol ha adjudicado al jackup Valaris Viking o al Valaris Stavanger un contrato de tres pozos offshore en Noruega. Se espera que el contrato se extienda desde mayo de 2022 hasta octubre de 2022. La duración estimada es de 167 días. El contrato de alquiler a casco desnudo del Valaris EXL IV con ARO Drilling se ha extendido 95 días desde septiembre de 2021 hasta diciembre de 2021. El contrato de ARO Drilling con Saudi Aramco se ha extendido por el mismo período. El contrato de alquiler a casco desnudo del Valaris EXL I con ARO Drilling se ha extendido por 60 días desde noviembre de 2021 hasta diciembre de 2021. El contrato de ARO Drilling con Saudi Aramco se ha extendido por el mismo período.

Saudi Aramco ha otorgado extensiones de contrato de 90 días a Scooter Yeargain y Hank Boswell de ARO Drilling desde octubre de 2021 hasta diciembre de 2021. Además, el contratista de perforación reveló en sus resultados del segundo trimestre que ha recibido más de 20 nuevos contratos.


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