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Sáhara: escasez de contenedores marítimos en Marruecos

El mercado mundial de carga está experimentando actualmente un problema logístico inusual y sin precedentes. Marruecos teme por su balanza comercial y sus negocios. Las rutas de transporte que antes eran de bajo costo están experimentando aumentos significativos en las tarifas de flete.

Los contenedores escasean en los puertos marroquíes. Una situación que preocupa a Rachid Tahri, presidente de la Asociación de Transitarios de Marruecos (AFFM). Preguntado por el diario 360, señaló que en los últimos meses los armadores han reorientado sus capacidades operativas y logísticas hacia mercados más rentables en estos tiempos de crisis, en particular hacia Asia.

La consecuencia inmediata de esta situación, explica, es que las tarifas de flete se disparan, ya que algunos armadores imponen montos de hasta 10.000 euros por contenedor de 40 pies para algunos destinos (el doble o incluso el triple aranceles aplicados antes de la crisis).

Rachid Tahri, quien también es vicepresidente de la Federación de Transporte y Logística (FTL) de la Confederación General de Empresas Marroquíes (CGEM), apunta que «estos incrementos siguen siendo inaceptables y amenazan la estabilidad del comercio exterior de nuestro país».

Teme sobre todo una interrupción en algunas unidades de producción debido a la escasez de contenedores. «Buena parte de las exportaciones son productos perecederos. Cualquier retraso en la entrega podría causar un daño sustancial y debilitar nuestra competitividad en el mercado mundial2.

Además de impactar en la competitividad de las exportaciones marroquíes, Rachid Tahri advierte que esta escasez de contenedores corre el riesgo de debilitar a las empresas activas en importación-exportación, en particular a las pymes.


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