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Resumen de prensa del puerto de Las Palmas del miércoles 24 de noviembre de 2022




Canaryports y PuertosCanarias señalan que «Puertos del Estado ha sustituido a Francisco Toledo en la presidencia de la empresa pública encargada de todas las autoridades portuarias del país por el actual director de Planificación y Desarrollo, Álvaro Rodríguez Dapena. La decisión se la han comunicado a Toledo este mismo martes desde el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, dentro del proceso de reestructuración de equipos de este departamento, que en verano asumió Raquel Sánchez en sustitución de José Luis Ábalos. El sustituto al frente de Puertos del Estado será Álvaro Rodríguez Dapena, quien ya ejercía en el equipo de Toledo como director informático y por tanto era «conocedor del sistema portuario». Puertos y Navieras señala que «Francisco Toledo defenestrado como Ábalos. El verso suelto, vuelve a la universidad, víctima de un Ábalismo poco creíble. Las claves en MSC y la Ampliación».

Sobre este mismo asunto Canaryports indica que «Raquel Sánchez ha tomado la decisión de cesar al presidente de Puertos del Estado, Francisco Toledo, nombrado en en la etapa de José Luis Rodríguez Ábalos. Su sustituto será Álvaro Rodríguez Dapena, actual director de Planificación y Desarrollo del ente portuario. Este mismo martes el Ministerio le ha comunicado la decisión al Toledo, algo que se produce dentro de la normalidad del proceso de reestructuración del equipo del Mitma».

PuertoCanarias y La Provincia destaca que la sede de la Autoridad Portuaria de Las Palmas (APLP) acoge desde hoy el único cajero automático de Bankinter habilitado en el Puerto de Las Palmas. Era una insistente reclamación de la comunidad portuaria, afectada por el cierre de sucursales bancarias en el entorno para solventar pagos menores.

El diario marrroquí El Estrecho Digital señala que en el Puerto de Las Palmas «el MSC Virgo realizó un millar de movimientos de TEUs en 24 horas, en la Terminal de OPCSA, para continuar una ruta global que une Amberes con Shanghái a través de Las Palmas, Santo Domingo y el canal de Panamá. Este portacontenedores tiene capacidad para 15.000 TEUs. Su eslora es de 366 metros y tiene 149.525 GT, lo que le convierte en el mayor buque que ha operado en el Puerto de Las Palmas y en Canarias».


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