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Resumen de prensa del puerto de Las Palmas del martes 9 de noviembre de 2022




Cuenta La Provincia y El Día que «Canarias se está quedando sin productos made in China. La crisis del tráfico marítimo internacional ha hundido las importaciones de mercancías desde el gigante asiático hasta cifras sin precedentes en lo que va de siglo. Hay que remontarse a finales del siglo XX para encontrar un volumen tan bajo de compras a Pekín como el propiciado por el colapso del comercio global. Un colapso que también se refleja en el movimiento de contenedores para importación y/o exportación en los puertos isleños de titularidad estatal. El tráfico de estos contenedores para entrada o salida de productos desde o hacia el exterior cae un 12,5% en lo que va de año tras haber sufrido un notable retroceso también en 2020».

Destaca Faro de Vigo que «la batalla judicial entre el actual propietario de Factorías Vulcano (hoy Astilleros San Enrique) y la Autoridad Portuaria de Vigo está servida. El nuevo dueño, Marina Meridional, acusa a Praza da Estrela de frenar su proyecto naval, primero forzando la extinción de la concesión de los 20.000 metros cuadrados más próximos al mar antes de tiempo (expiraba en 2027), y segundo “eludiendo” las solicitudes de actividad provisional cursadas por Astilleros San Enrique para atender varios pedidos de reparación naval que generarían 70 empleos directos y hasta 500 indirectos, según fuentes de la compañía. En consecuencia, la compañía ha interpuesto un recurso contencioso administrativo ante la sala correspondiente del Tribunal Supremo, al igual que la administración concursal».

Estrecho Digital apunta este martes que «Coordinadora Estatal de Trabajadores del Mar (CETM) ha registrado ante las instancias de la Unión Europea un documento en el que recogen una serie de alegaciones a la propuesta de Reglamento sobre la actualización del régimen de comercio de derechos de emisión (RCDE) de la UE, dada la preocupación de la comunidad portuaria y el propio sindicato por los efectos que la ampliación del RCDE pueda tener en un sector tan esencialmente global como es el transporte marítimo. En ese sentido, se advierte de la posible merma de competitividad de los puertos frente a puertos del entorno que no forman parte de la UE, la pérdida de influencia internacional de los mismos al perder trasbordos, así como de su impacto negativo en el empleo y en la economía del país. No obstante, el documento de alegaciones firmado por el coordinador general de CETM, Antolín Goya, recoge también que el Pacto Verde Europeo supone una iniciativa ambiciosa de transformación económica y social que camina hacia un desarrollo más sostenible, justo e integrador, una visión que la organización sindical valora muy positivamente».

La Provincia señala que «Fred. Olsen Express ha bautizado el tercer trimarán de su flota, el Bañaderos Express, después de que comenzara a operar el pasado jueves, 28 de octubre desde el Puerto de Las Nieves, en Agaete, cubriendo la ruta entre Gran Canaria y Tenerife. Al acto, que ha tenido lugar en el Puerto de Santa Cruz de Tenerife, han asistido el consejero de la compañía, Fred. Olsen Junior; el director general de Fred. Olsen, Andrés Marín; el director de Flota, Juan Ignacio Liaño, así como miembros de la tripulación y personal de su oficina central».

La Provincia señala «el sector petrolero en alta mar impulsará la actividad de la industria de reparaciones navales en el Puerto de Las Palmas durante los próximos meses. Valaris, un gigante del sector con más de una decena de buques perforadores, tiene previsto reactivar en la Isla tres de sus unidades con contratos que supondrán carga de trabajo al menos hasta el mes de mayo. Además de estos encargos sucesivos, el operador, que mantiene un convenio con la Autoridad Portuaria para usar el recinto de la capital grancanaria como base de operaciones, ya prevé dos encargos similares más hasta 2024». «La operadora ya prevé la puesta en marcha de otras dos unidades en la Isla entre 2022 y 2024
decoration. La reactivación del mercado petrolero era una noticia esperada por el tejido industrial de La Luz, que atiende a la industria petrolera desde hace dos décadas y se ha convertido en uno de los puertos de referencia en el Atlántico para la prestación de servicios de reparación o mantenimiento. Durante la hecatombe de 2020, muchos buques perforadores encontraron refugio en Gran Canaria. Quedaron atracados en estado de preservación con sus equipos protegidos de la corrosión mediante productos lubricantes, a la espera de que el precio del crudo volviera a hacerlas atractivas. Tras superar procesos de reorganización de deuda, consolidación empresarial y adelgazamiento de flotas, ese momento ha llegado».

Destaca La Provincia que «el Grupo Nueva Pescanova ha inaugurado esta mañana en O Grove, Pontevedra, el primer centro privado de investigación en acuicultura en España que, con una inversión de 7,5 millones de euros, posicionará a la compañía a la vanguardia de la investigación acuícola a nivel mundial, convirtiéndose en un centro de referencia en la mejora de la salud, la nutrición, el bienestar animal, la sostenibilidad y nuevas especies de cultivo (de las 250.000 especies marinas que existen, únicamente se sabe producir en acuicultura 580)» y que «el Alcalde de Las Palmas de Gran Canaria, Augusto Hidalgo, y el presidente de la Autoridad Portuaria, Luis Ibarra, han firmado este lunes un convenio entre ambas instituciones que supondrá una inversión de 1,1 millones de euros de la institución portuaria para la mejora de la prestación del servicio contra incendios, salvamento, rescate y Protección Civil en el Puerto de Las Palmas por parte del Servicio de Extinción de Incendios y Salvamento (SEIS). Este convenio, firmado en la sede del Puerto por los máximos representantes de sendas instituciones, hará que la Autoridad Portuaria destine este año 200.000 euros y de 2022 a 2024, en anualidades de 300.000 euros, un total de 900.000 euros. Una inversión que se dedicará a acciones formativas y a la dotación de medios materiales y equipamientos específicos que se estimen pertinentes para el desarrollo óptimo de los servicios en casos de emergencia».

Canaryports destaca que «Repsol, junto a la Autoridad Portuaria de Las Palmas, ha participado en un simulacro de emergencia en el Puerto de Las Palmas en el que han intervenido 20 personas. El ejercicio se ha desarrollado para poner en práctica la respuesta de los equipos de emergencia durante un incidente en una operación de suministro a una embarcación. El simulacro tuvo lugar, el pasado 27 de octubre, en el muelle Elder, y durante el mismo se procedió al despliegue de las barreras necesarias para contener el derrame y posterior simulación de recogida mediante una embarcación especializada, participando tanto personal de la compañía multienergética como del puerto. Dentro del Plan Interior Marítimo de Repsol y de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, se contempla la realización periódica anual de este tipo de simulacros, que tienen como objetivo comprobar el correcto funcionamiento de los recursos humanos y dispositivos de emergencia, el entrenamiento del personal ante una situación de emergencia y permite detectar posibles puntos de mejora».

PuertoCanarias y Canaryports señalan como La Provincia que «Nueva Pescanova prevé comercializar en verano de 2022 los primeros pulpos de acuicultura del mundo, criados en el centro de I+D+i que inauguró la compañía este lunes en O Grove. Estas instalaciones, que han sido bautizadas como Pescanova Biomarine Center, son el primer centro privado de investigación acuícola de España y en él trabajan unos 40 investigadores. La multinacional invirtió en este proyecto más de 7,5 millones de euros para convertirlo en un referente mundial en técnicas de acuicultura, centradas especialmente en el pulpo, una de las especies que presenta una mayor escasez en el mercado. La primera granja del mundo dedicada al cultivo del pulpo en cautividad dará empleo a 450 personas en el Puerto de Las Palmas. Nueva Pescanova, que en 2019 logró cerrar el ciclo de reproducción de una especie hasta entonces esquiva para la acuicultura y ahora se lanza a su explotación comercial, invertirá más de 50 millones de euros en unas instalaciones capaces de producir 3.000 toneladas anuales, el equivalente al 10% de las capturas del cefalópodo realizadas cada año por la flota española. Para ello, la multinacional gallega construirá un centro pionero de cría, engorde y procesado sobre una parcela de 52.691 metros cuadrados en la dársena de África, una zona del recinto portuario de la capital grancanaria que resultaba idónea por sus grandes dimensiones y la posibilidad de obtener agua fresca del mar».

La Provincia habla de cultura portuaria: «La pintura rápida regresa a su cita anual con el Puerto de Las Palmas, pero esta vez amplía su escenario más allá de la Marina y los veleros, adentrándose en la zona industrial. ‘Mar de velas’ mantiene su espacio pictórico tradicional de la Marina de Las Palmas y genera dos puntos más: el astillero de Zamakona (con vistas a la industria de la reparación naval) y el recodo del muelle Reina Sofía (con las terminales de contenedores y sus grúas de fondo, así como los grandes buques perforadores, drillships, con sus torres distintivas). Las escalas de cruceros en Gran Canaria aumentarán en un 22 % respecto a 2019. Sin embargo, el número de cruceristas decrecerá en comparación con el mismo año debido a las restricciones de aforo, no más del 75 %, que se estipulan en el interior de los buques. A pesar de esta restricción, últimamente se está viendo una gran cantidad de cruceros en la dársena del puerto de La Luz y de Las Palmas».


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