spot_img

Resumen de prensa del puerto de Las Palmas del jueves 4 de noviembre de 2022




Puertos y Navieras destaca que «el Ministerio se vuelca con la autopista ferroviaria Algeciras-Madrid» y que «se enfoca en resolver los múltiples problemas de la línea. La autopista ferroviaria difícil para el 2024». De otro, destaca que «Marina Mercante abre expediente y solicita dos garantías por importe de 245.000 euros al buque que causó el vertido en Las Palmas».

PuertoCanarias informa que la Consejería de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Planificación Territorial del Gobierno autonómico, a través de la empresa pública Cartográfica de Canarias (Grafcan), y el Instituto Hidrográfico de la Marina (IHM) colaboran en la campaña de levantamientos de batimetrías de los puertos canarios y diversos estudios del relieve submarino que está llevando a cabo el IHM a través del buque hidrográfico Malaspina en aguas canarias. «El buque emplea diversos sistemas de posicionamiento al objeto de optimizar y aumentar la precisión de los datos que obtiene y para ello utiliza la Red de Estaciones Permanentes de Canarias (REPCAN) a través del servicio GNSS en tierra en Tiempo Real (RTK), que ofrece el Sistema de Información Territorial de la Comunidad Autónoma de Canarias (SITCAN)».

El Día en Tenerife apunta que una de las desaladoras salidas del puerto de Las Palmas no funciona. «Los agricultores de la costa de Los Llanos de Aridane, que dependen de la desalación de agua para mantener con vida las plantaciones de plátano dentro de la zona de exclusión creada por la erupción del volcán de Tajogaite, sufren otro revés con la avería de una de las desaladoras instaladas en Puerto Naos».

Loginews señala que «la Autoridad Portuaria de Las Palmas (España) ha iniciado el procedimiento de licitación del contrato relacionado con las nuevas instalaciones para acoger los servicios de practicaje, Salvamento Marítimo, resguardo aduanero y Marpol en el Puerto de Arrecife. A través de esta iniciativa, el enclave canario tiene como objetivo construir una edificación en la que albergar los diferentes servicios portuarios que, a día de hoy, no disponen de instalaciones propias. De esta manera, los nuevos espacios aportarán un impulso más al crecimiento de los tráficos del enclave, los cuales han conseguido posicionar al recinto como el segundo puerto de Canarias en recepción de cruceros y el tercero en tránsito de mercancías».

La Provincia apunta que «la primera granja del mundo dedicada al cultivo del pulpo en cautividad dará empleo a 450 personas en el Puerto de Las Palmas. Nueva Pescanova, que en 2019 logró cerrar el ciclo de reproducción de una especie hasta entonces esquiva para la acuicultura y ahora se lanza a su explotación comercial, invertirá más de 50 millones de euros en unas instalaciones capaces de producir 3.000 toneladas anuales, el equivalente al 10% de las capturas del cefalópodo realizadas cada año por la flota española. Para ello, la multinacional gallega construirá un centro pionero de cría, engorde y procesado sobre una parcela de 52.691 metros cuadrados en la dársena de África, una zona del recinto portuario de la capital grancanaria que resultaba idónea por sus grandes dimensiones y la posibilidad de obtener agua fresca del mar».

Canaryports señala que José Juan Ramos considera que «los puertos de Europa, especialmente nuestros Puertos, deberán soportan el despliegue de 3 GW de nuevos parques eólicos marinos cada año, y para 2030, tendrán que prestar servicios para el despliegue anual de 11 gigavatios de nuevos parques eólicos». Para soportar este incremento y poder continuar ofreciendo los servicios necesarios, se deben realizar inversiones significativas que actualicen y permitan expandir las infraestructuras existentes. Particularmente, «los puertos canarios necesitarán ampliar línea de atraque, la superficie subyacente y su capacidad portante, lo que requiere de la reordenación del suelo y que además sea definido claramente un nuevo y específico uso para esta actividad», matizó Ramos.

De otro, señala que «el Puerto de Cádiz ha registrado en el mes de octubre un nuevo récord mensual en el número de escalas de cruceros con 53 buques. El mejor registro hasta la fecha estaba en las 48 escalas anotadas en el mes de mayo de 2019″ y que «la recuperación del sector tras la pandemia se consolida, de esta forma, con una nueva marca en el número de escalas recibidas en un solo mes. Para noviembre hay anunciadas 32 escalas y para diciembre, 16. De cumplirse las previsiones, en el último trimestre el puerto gaditano recibiría más de un centenar de buques, retomando cifras similares previas a la crisis sanitaria del COVID 19».


Últimos artículos

Contenido relacionado