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Resumen de la prensa del puerto de Las Palmas del martes, 14 de septiembre de 2021




Las noticias relacionadas con el puerto de Las Palmas destacan este martes que la compañía de oil&gas Chariot ha decidido contratar los servicios de una plataforma semi-sumergible de Stena Drilling para trabajar en el área offshore de Marruecos. Chariot ha firmado un contrato para usar la plataforma Stena Don para la evaluación del campo de gas de Anchois, operación planificada dentro de la licencia Lixus, Offshore Marruecos, informa PuertoCanarias. El medio digital canario señala que «el área ha estado sujeta a una exploración anterior con los datos sísmicos en 3D que cubren aproximadamente 1.425 km2 y cuatro pozos de exploración, incluido el descubrimiento de gas de Anchois».

El periódico agrega que «la escala del histórico velero escuela ‘Statsraad Lehmkuhl’ durará varios días e incluirá un programa de visitas para diferentes colectivos involucrados en la investigación medioambiental y para el público general. Se situará en el muelle Sanapú, junto al acuario Poema del Mar, en el corazón del espacio Puerto-Ciudad, para facilitar las visitas de la población». Está prevista la presencia del embajador de Noruega, Nils Haugstveit, y el sábado 2 de octubre estará abierto a visitas ciudadanas.

El diario Espiral 21 se pregunta si son seguros los cruceros. «La respuesta es sí, según las estimaciones de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, que ultima los preparativos para el arranque de la temporada de cruceros, que prevén que sea la vuelta a la normalidad». Agrega que «según una encuesta realizada en verano de 2021 por la firma de marketing de viajes Mmmgy Global, las imágenes sombrías de barcos gigantes plagados de virus abandonados frente a la costa se habían ido desvaneciendo, y los turistas devuelven la confianza a uno de los medios de transportes más apetecibles para la navegación marítima».

PuertoCanarias indica la Autoridad Portuaria de Las Palmas «busca adaptar su sistema energético a los nuevos tiempos» para la «renovación energética parcial del Edificio de la Sede Central de la Autoridad Portuaria de Las Palmas«. Se ofrece un presupuesto inicial de 1,3 millones de euros. «Es posible presentar proposiciones por parte de las empresas hasta el próximo día 11 de octubre. El plazo de ejecución de los trabajos se calcula en un año».

La Provincia destaca también que en Las Palmas la administración al cargo de los recintos de interés general en la provincia quiere actualizar toda la instalación eléctrica de baja tensión, modernizar el sistema de luminarias con tecnología LED y renovar todas las ventanas del inmueble. El objetivo final del proyecto, que cuenta con financiación procedente de la Unión Europea, es reducir en hasta un 80% el consumo eléctrico de los equipos de iluminación y disminuir de manera sensible, en torno al 70%, la huella de carbono del inmueble.

Desde la Península, el nativo digital Canaryport destaca el papel del negocio del marpol de Las Palmas con la nueva norma y establece un pdf con un borrador de texto. «Los prestadores cumplirán la normativa social y laboral española, incluyendo las disposiciones de los convenios colectivos aplicables, los requisitos relativos a la tripulación y los requisitos relativos a los períodos de trabajo y de descanso de la gente de mar, y el cumplimiento de las normas aplicables en materia de inspección de trabajo», destaca.

Agrega Canaryport que «el puerto deberá contar con un servicio de recepción de desechos generados por buques formado por una dotación de medios materiales con las características necesarias para una correcta explotación portuaria en las debidas condiciones de seguridad, calidad y eficiencia«.

Otro medio peninsular, Expansión, destaca este martes que el fondo de private equity español Artá Capital, que se ha independizado recientemente de la familia March, ha contratado los servicios de PJT Partners como asesor financiero para evaluar el interés del mercado en Satlink, empresa especializada en comunicaciones de satélites y proveedora de Naviera Armas.

El líder español de la prensa logística y portuaria, Puertos y Navieras, destaca «el efecto mariposa que ha provocado el caos logístico mundial» y que «las cadenas logísticas han caído bajo este efecto dominó». Agrega, de otro, que «los puertos francos británicos podrían afectar gravemente al sector portuario holandés» y que «Gibraltar plantea ampliar su terminal de contenedores«.


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