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Opcsa opta al melón de 5,7 millones anuales de los Socas en Las Palmas

Terminal Investment la dueña de Opcsa y bajo control de Mediterranean Shipping Company (MSC) optará a entrar en el negocio de los amarres en el puerto de Las Palmas, un negocio intensivo que mueve cada año 5,7 millones y que actualmente controla una sociedad en la órbita de grupo Socas bajo las marcas Sepcan/SapcaN.

La noticia la ha adelantado este viernes el diario La Provincia. La empresa se creó el 13 de mayo. La operación de Las Palmas es una réplica de MedTug Antwerp, creada a mediados de diciembre, según los estatutos que aparecieron en el Boletín Oficial de Bélgica, según diversos medios europeos. Que haya creado la sociedad no significa que haya pedido licencia de operaciones todavía aunque será el próximo paso.

Mediterranean Shipping Company tiene en Terminal Investment Ltd (TiL) el 60% tras un acuerdo con Global Infrastructure Partners (GIP) y otros coinversores, que controla el 10%. TIL está presente en los 7 de los 25 puertos más activos del mundo: Amberes, Singapur, Long Beach, Ningbo, Newark, Bremerhaven y Rotterdam.

Terminal Investment Limited (TIL) ha desarrollado acuerdos con operadores de amarradores en mercados como Brasil, donde firmó un acuerdo con Multiterminais para tomar una participación del 50 por ciento en las operaciones. En concreto, lo que se hizo fue crear una sociedad con el entonces operador dominante y generar una integración vertical sin alterar las normas antimonopolio.

Remolcadores en Amberes

En Amberes la nueva empresa fue formada por MedTug SA, que forma parte del grupo MSC con domicilio en su sede en Ginebra. El grupo controlado por Aponte ya está activo en el negocio de remolques en el puerto italiano de Gioia Tauro a través de la empresa conjunta 50/50 ConTug, controlada conjuntamente con Scafi Group.

El primer objetivo de MedTug Antwerp es construir, poseer, gestionar, contratar, dotar de personal, equipar, gestionar y desplegar remolcadores y otros buques en el comercio nacional e internacional, el transporte de personas y mercancías por todos los medios de transporte por mar y cualquier otra vía fluvial (interior) y todas las demás actividades relacionadas.


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