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Niveles de azufre en bunkering de Las Palmas siguen superando a Gibraltar




La calidad del combustible que se suministra a los buques en el puerto de Las Palmas mantienen niveles de azufre superiores a Gibraltar. El análisis de VeriFuel de muestras de combustible en 22 puertos líderes mundiales como Las Palmas apunta que el contenido de azufre fue la principal causa del fueloil muy bajo en azufre (VLSFO) fuera de especificaciones en el segundo trimestre de 2021, con una reducción significativa en los niveles de sedimentos en el primer trimestre del año.

En las nuevas estadísticas de calidad de VLSFO, a las que ha tenido Puertos928, el contenido de azufre representó el 27% del combustible fuera de especificación en el segundo trimestre, en comparación con el 17% en el primer trimestre. La presencia de agua representó el 24% de las especificaciones, un 12% menos que en el primer trimestre del año.

Al observar el porcentaje de muestras de combustible VLSFO fuera de especificaciones y las causas en el segundo trimestre, Lagos encabezó la lista con un 44%, donde la causa principal fue el contenido de azufre. Le siguieron Balboa (11,3% – sedimento), ARA (4,5% – diferentes parámetros), Houston (4,2% – diferentes parámetros), Estambul (3,7% – agua), El Pireo (3,5% – agua), Las Palmas (3,2%). % – azufre), Kingston (2,6% – agua), Malta (1,7% – azufre), Gibraltar (1,3% – agua), Singapur (0,9% – agua) y Fujairah (0,6% – Al + Si). De los 22 puertos del informe de VeriFuel, 10 no tenían muestras de combustible fuera de especificación en el segundo trimestre: Algeciras, Busan, Colombo, Durban, Hong Kong, Jebel Ali, Novorossiysk, Santos, Zhoushan y Zona Comun.

VeryFuel sostioene hubo una disminución notable en los niveles de sedimentos (TSA -% m / m) entre los dos trimestres, cayendo del 40% de todos los fuera de especificaciones en el primer trimestre al 18%. Mientras que el 7% de los VLSFO estaban fuera de especificaciones debido a más de un parámetro en el primer trimestre, el porcentaje aumentó al 17% en el segundo trimestre. A diferencia del primer trimestre del año, otros problemas también contribuyeron a las especificaciones fuera de especificaciones en el segundo trimestre, incluido el CCAI (3%), el punto de inflamación (1%), la presencia de aceite lubricante usado (2%) y la viscosidad (2%).

Viscosidad

Las estadísticas de VeriFuel indican que los VLSFO continúan teniendo una amplia gama de viscosidades. El más alto visto en el segundo trimestre fue en Las Palmas (275.1 @50oC), seguido de Zona Comun (258.4), mientras que el más bajo fue en Santos (30.5). El promedio mundial de viscosidad ha aumentado ligeramente de un trimestre a otro, pasando de 115 en el primer trimestre a 122. En el último trimestre de 2020, el promedio mundial fue de 112.

La viscosidad global promedio ha fluctuado un poco mensualmente durante los primeros seis meses del año, con el nivel más alto registrado en junio (122,4) y el más bajo registrado en marzo (109,7). El promedio global para el contenido de azufre se ha mantenido constante durante los primeros seis meses, en 0,46, al igual que TSA, en 0,03. El promedio global de densidad (@15 grados C) también se ha mantenido relativamente estable, entre un máximo de 939,8 en enero y un mínimo de 938,3 (en febrero y abril). Puerto por puerto, la densidad más alta en el segundo trimestre se observó en Algeciras (964,6) y la más baja en Novorossiysk (912,5). Hubo alguna variación en los niveles de Al + Si, que van desde 32 en Houston a 2 en Lagos.


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