spot_img

MSC sondea en Turquía remolcadores de Opcsa en el puerto de Las Palmas




La filial de MSC Mediterranean Shipping Company para remolcadores, Med Tug, ha pedido precio a Sanmar Shipyards de Turquía para colocar en Las Palmas sus populares remolcadores multipropósito, según fuentes del sector consultadas por Puertos928 este martes.

La empresa naviera está cuidando todo tipo de detalles sobre el negocio que tiene que afrontar en Las Palmas, que comenzaría en paralelo a las obras que la empresa ha proyectado en Opcsa con la renovación de operaciones hasta 2051.

El remolcador que sondea Med Tug tendría propulsión en Z con motor diésel diseñado para lograr la máxima eficiencia en el desempeño de las tareas de manipulación de buques. Tiene una eslora total de 24,4 metros y una viga  de 11,25 metros. Sus dos motores principales producen cada uno 1.765 kW de potencia para dar al barco una tracción de bolardo de 60 toneladas.

La operación de Las Palmas depende de un input a tener en cuenta: otro puerto nuevo en la costa mediterránea se abrirá en Ashdod a finales de año y será operado Terminal Investment Limited, la dueña de Opcsa vía MSC junto a capital asiático. La presencia de remolcadores en este nuevo puerto, que no está confirmada, puede retrasar la llegada de unidades en Las Palmas. En cualquier caso, unidades hay.

El papel central del transporte marítimo dentro de la economía global será el centro de atención en un discurso de apertura pronunciado por Soren Toft, consejero delegado de Mediterranean Shipping Company en la London International Shipping Week, que se celebra esta semana. En Amberes Medtug ya presta servicios MSC como principal cliente al igual que en Sines.


Últimos artículos

Contenido relacionado