Mediabanca inyecta 160 millones a Grimaldi para la operación de Naviera Armas

Mediobanca confirmó este martes a Puertos9128 que ha facilitado a Grimaldi hasta 160 millones de euros en una línea de crédito para hacerse con los activos entre Baleare Península de Naviera Armas.

Esto no significa que el precio pagado sea de 160 millones de euros: se baraja una cifra cercana a los 400 millones de euros. En 2019 Grimaldi cerró con 3.157 millones de ingresos frente a los 2.760 del año anterior. Solo la adquisición de la parte de Trasmediterránea vendida por Naviera Armas contribuirá inmediatamente a un crecimiento del 5%. Grimaldi tiene una sólida posición financiera, con 4.000 millones de capital frente a 1.500 de deuda.

El banco milanés, donde el multimillonario de gafas Leonardo Del Vecchio es su mayor accionista, ha salido en apoyo de Grimaldi en la búsqueda de oxígeno financiero dado el apoyo de los gobiernos italianos y español a la toma del control de un sector estratégico como el transporte marítimo. El banco mercantil milanés es el mayor accionista de Generalli, el principal grupo asegurador de Italia.

Grimald tiene en caja 1.200 millones para construir veinte nuevos barcos que generen bajas emisiones contaminantes. Muchos estarán equipados con mega baterías de litio que permitirán tener cero emisiones durante la escala en los puertos y recoger los microplásticos en la navegación. Buques con 5 megavatios de potencia, igual a la de un centenar de coches Tesla. Además tiene planes de renovar más rápido su 120 barcos

Emanuele Grimaldi, de 64 años, es el empresario y director general del grupo del mismo nombre especializado en el transporte de pasajeros y mercancías con el que Antonio Armas, dueño de Naviera Armas Trasmediterránea ha cerrado el acuerdo bendecido por el Gobierno de España.

Con sede en Nápoles, el grupo Grimaldi, con su facturación de casi 3.000, más de 16 mil empleados en todo el mundo, de los cuales 10.000 son italianos, fue fundado por su padre Guido Grimaldi en 1947 pero tiene más de cien años de raíces. El empresario es en realidad el bisnieto de ese Achille Lauro, armador y político que animó Nápoles hasta mediados del siglo pasado.

El patriarca del grupo cumple con la adquisición de parte del negocio de Armas un viejo sueño. Hace muchos años intentó con Mediobanca comprar la antigua TransMed, luego se cerró el proyecto. Finnlines, que es parte del grupo Grimaldi, reporta un aumento del 10% en los flujos.