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Maersk Tema, atacado por piratas, estudia venir a Canarias

La propiedad del buque Maersk Tema, portacontenedores alemán frente a la costa de África occidental, baraja poner rumbo a Canarias ante la inseguridad en el Golfo de Guine. Un barco operado por Bernhard Schulte con sede en Hamburgo fue atacado por dos lanchas rápidas en el Golfo de Guinea el viernes. La tripulación siguió los procedimientos de emergencia, pero no se sabe si los piratas habían abordado el barco. Dependerá de si tiene que arreglar desperfectos por impacto de fuego y la llegada de una tripulación que sustituya a la atacada. No es la primera vez que las autoridades alemanas deciden que un buque atacado con propiedad alemana sea reparado o atendido en las islas.

El Grupo Maersk en Copenhague, Dinamarca, dijo que a pesar del nombre, no era uno de sus barcos. Nueve de cada 10 incidentes marítimos de piratería y secuestros por rescate se informan en el Golfo de Guinea de África Occidental, que se extiende por 5.700 kilómetros (3.500 millas) desde Senegal hasta Angola. A medida que disminuyó el número de miembros de la tripulación secuestrados por piratas en todo el mundo, el número reportado en el Golfo de Guinea aumentó de 78 en 2018 a 121 en 2019. De enero a septiembre del año pasado, el 82% de los secuestros marítimos en el mundo ocurrieron en el Golfo de Guinea , según la Oficina Marítima Internacional (OMI).

Los ataques a los barcos de piratas frente al Cuerno de África han disminuido desde que se inició la Operación Atalanta, una misión europea para asegurar el agua de la región para el envío en 2008. Pero ahora el problema está en aumento en el Golfo de Guinea. «La gente de mar atraviesa grandes peligros para que los consumidores puedan comprar café y cacao en los supermercados o reabastecer sus automóviles», informó a DPA Cyrus Mody, subdirector de la OMI.

Los piratas apuntan principalmente a barcos con tripulaciones internacionales, según un informe sobre piratería en el Golfo de Guinea por parte de la Administración Marítima de los Estados Unidos (Marad). En diciembre, los piratas abordaron dos barcos en pocos días, cada uno a 100 millas náuticas de las costas de Nigeria y Benin. Secuestraron a 19 y 20 miembros de la tripulación respectivamente.

«Desde 2018 ha habido un cuarto menos de ataques contra barcos, pero más secuestros», dijo Wolf Kinzel, capitán de fragata y experto en seguridad marítima en la región en el Instituto Alemán de Asuntos Internacionales y de Seguridad (SWP). «El enfoque de los piratas ha cambiado: en lugar de tres marineros, se llevan a toda la tripulación con ellos. Rehenes por dinero».

El problema fundamental de la piratería no radica en el mar, según el especialista de SWP Kinzel. «En los últimos años, el área principal de la piratería ha sido la costa de Nigeria, una región donde no hay estado en la tierra». La fuerte contaminación ambiental causada por la producción de petróleo hace que sea casi imposible vivir como pescadores y pastores. Además, hay contrabando, conflictos étnicos y religiosos y terrorismo y desempleo juvenil.


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