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Luis Ibarra, ejemplo de austeridad en el puerto de España más rentable




El entidad portuaria más rentable de España es el puerto de Las Palmas y donde el presidente, Luis Ibarra, es el que se ha bajado el sueldo, 8.046 euros al mes, 96.000 euros al año frente a puertos caóticos como Barcelona, que cobra 140.000 euros y por no hablar de otros puertos cercanos al de Las Palmas, donde se cobra más.

El dirigente socialista ha remado en periodo de crisis y se ha rebajado hasta el salario un 2,7%. Hablamos, de acuerdo con las cifras de ‘Diario del Puerto‘, de un presidente del sistema portuario estatal que no usa ni coche oficial, que ingresa en servicios 87 millones de euros al año y envía a Puertos del Estado para que otros presidentes cobren más que él 23 millones de euros anuales en beneficios.

Respecto a los cinco presidentes de puertos de España más importantes por negocio, Ibarra está ejecuta a la perfección la austeridad. Su papel como funcionario en excedencia en la Audiencia de Cuentas de Canarias lo lleva a niveles de control del gasto público que le permite con ejemplaridad hablar de saneamiento al tiemo que perfecta ejecución presupuestaria.

Frente a los 140.150 euros del presidente del puerto de Barcelona hay que sumar que el presidente de Puertos del Estado cobra 117.554, el de Bilbao 109.982 euros. Los presidentes de los puertos de Algeciras y Valencia, respectivamente, cobran 105.690 euros y 104.948 euros.

La Autoridad Portuaria de Las Palmas es la que mejor operó en el año del confinamiento por Covid19 hasta el punto de consolidad negocios como el bunkering, reforzar reparaciones navales, ser puerto abierto a cruceros por la pandemia y aumentar en un 21,1% la actividad industrial del transporte con 728.382 contenedores.


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