Los buques petroleros siguen dando vueltas como un trompo cerca de Canarias

Para obtener pistas sobre cómo se mantiene el mercado mundial de diesel, solo mire los extraños viajes que realizan los petroleros que transportan el combustible. Todo esto significa que los barcos cargados de diesel están luchando por encontrar lugares para descargarlo, lo que sugiere un excedente sistémico. Como los buques de cruceros, están buscando cualquier lugar donde puedan llevar el producto a los tanques y, si no, simplemente esperando.

Como tal, algunas embarcaciones apenas se mueven: varias flotan actualmente entre Canarias y las costas de África occidental, según los datos de seguimiento recopilados por Puertos928. A modo de ejemplo, un petrolero que transportaba el combustible a Europa desde la India cambió abruptamente de rumbo durante el fin de semana y ahora se dirige hacia el sur hacia el Cabo de Buena Esperanza y señala las inmediaciones de Canarias.

Europa ha estado involucrada, de alguna manera, en la mayoría de los extraños movimientos de envío. El continente es un sumidero de la demanda de diesel porque sus refinerías no producen lo suficiente para satisfacer la demanda local. En tiempos normales, eso significa una afluencia constante desde el este de Asia, el Golfo Pérsico, el Golfo de México de Estados Unidos y Rusia. El coronavirus cortó bruscamente esa necesidad.

Los barcos que llevan suministros a Europa desde Asia lo han hecho tomando la ruta larga, navegando por Sudáfrica, en lugar de atravesar el Canal de Suez en Egipto. Pero incluso aquellos que declaran sus destinos como puertos europeos a menudo están anclando Togo en África occidental.

Por el momento, el almacenamiento en tierra en Europa sigue siendo difícil de conseguir. Según Krien van Beek, un agente de ODIN-RVB Tank Storage Solutions, hay pocos lugares de almacenamiento en el lugar disponibles para alquiler en el continente.

El precio del diesel se situó en casi 7 dólares por barril por encima del crudo Brent el miércoles de esta semana, alrededor del más bajo en la época del año desde 2009, según muestran los datos de ICE Futures Europe. La falta de espacio de almacenamiento hace que los comerciantes sean muy creativos.