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La partida que juega Gesport en Cádiz con contenedores y offshore




La filial de Gesport en Cádiz, Compañía Gaditana de Contenedores, pondrá en marcha sus nuevas instalaciones antes de 2021. La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz ha destinado 20,8 millones en obras y servicios para mejorar su competitividad y eficiencia «con objeto de favorecer la captación de nuevos tráficos y ampliar sus líneas de negocio». En esta operación andaluza los Naranjo y Transcoma, socios de Diana Domecq Delgado, concentrarán parte de su negocio junto al puerto de Las Palmas.

La futura terminal de contenedores de la que Naranjo González es consejero desde verano de 2019 dispondrá 6,5 millones de euros, cuatro millones a pavimentación de la explanada y urbanización del acceso ejecutadas por Acciona.  La Autoridad Portuaria de la Bahía tiene previsto, además, profundizar el canal de navegación del puerto a la cota -15,5 metros para incrementar la competitividad de la terminal.

Además de las operaciones de Trasmediterránea o MSC, Boluda o CMA CGM los socios de Naranjo en Gesport, Transcoma sea líder peninsular en reparaciones de plataformas off shore, decisión que coincide con el desinterés en dejar de operar en una parcela concedida junto a Hidramar en el puerto de Las Palmas bajo el argumento de la pandemia del Covid19 y los precios del crudo. Las negociaciones de Transcoma en Cádiz han sido con la presidenta de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, Teófila Martínez (PP).

Concasa es concesionaria de parte de la primera fase de la Nueva Terminal de Contenedores y debe trasladar su personal desde la terminal del muelle Reina Sofía, donde se ubica actualmente el tráfico de contenedores, a la Nueva Terminal y, de esta manera, podrá realizar esta operación a partir del último trimestre del año y así cumplir con el calendario previsto.

Las grúas portacontenedores han supuesto 931.742 euros. Estas inversiones servirán para reforzar las conexiones ferroviarias entre Cádiz y Madrid. En cuanto a Huelva, Concasa ejecuta la ampliación de la superficie de la terminal de contenedores del Muelle Sur en más de 20.000 metros cuadrados.

Concasa pretende aumentar la capacidad de almacenamiento de contenedores, ampliando su área en 20.595 m2 que se sumarán a los 34.276,37 m2 que actualmente conforman la concesión. Esta ampliación responde al crecimiento y diversificación de la actividad portuaria que se refleja en el aumento de tráficos y movimiento de TEUS que está experimentando el Puerto en los últimos años. Ya en 2017 el tráfico de contenedores por las instalaciones portuarias onubenses aumentó más de un 387 por ciento, tendencia que continúa este año con un crecimiento del 45 % en este área respecto al mismo período de la pasada anualidad.

Concasa es adjudicataria y se encargará de dar el servicio a la conexión ferroviaria entre Madrid y el Puerto de Cádiz. El operador logístico que promueve el tren es la empresa Tratansa, perteneciente al Grupo Travelport, que ha apostado por Renfe para la prestación del servicio ferroviario.

El uso de la terminal de mercancías de Jerez se enmarca dentro del objetivo de mejora de la conectividad e intermodalidad del Puerto de la Bahía de Cádiz, favoreciendo la competitividad de las cadenas logísticas que operan a través del puerto, y supone una alternativa logística para las empresas que operan en la provincia, a la espera de la finalización de las obras de enlace ferroviario tanto al puerto de Cádiz a través de la línea Sevilla-Cádiz, como mediante la construcción y puesta en servicio del ramal ferroviario a la dársena de la Cabezuela-Puerto Real.

La terminal cuenta con una superficie de playa de vías para uso logístico de 12.500 metros cuadrados, así como dos vías sin electrificar (vía 8 de 595 m y vía 10 de 555 m) en las que poder realizar esas operaciones.

A través de la terminal se ofrece la prestación del servicio de carga y descarga de Unidades de Transporte Intermodal (UTIs) a las empresas ferroviarias y otros candidatos que lo soliciten.

También podrá prestar, con carácter comercial, otros servicios asociados a la logística de mercancías, como pueden ser el almacenamiento y depósito de UTIs (excepto los de materias peligrosas), limpieza y reparación de UTIs, inspección, servicios aduaneros, gestión y/o contratación de acarreos y facturación comercial de tren.

 

 

 


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