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Islas flotantes: así puede reinventarse el sector de las reparaciones navales




Las empresas especializadas en reparaciones navales en Las Palmas acreditadas ante la Opep y que se dedican a atender buques para exploraciones de crudo y gas, es decir, Hidramar, Lavinia y Zamakona, afrontan una serie de precios tan bajos hasta 2024 que han entrado ya en una espiral de paralización del negocio. Se trata de uno de los mayores efectos de la crisis de precios bajos sumados al coronavirus, que impide entrar en las islas a tripulaciones y personal técnico de las empresas de buques.

Las restricciones laborales que hay en Las Palmas generan problemas de competitividad a las empresas de reparaciones. La carga tiene puertos eficaces como Lomé o Sines y, por efecto arrastre, los astilleros de estos recintos seducen en flexibilidad y precios. Para hacer frente a estos problemas, y ayudados por el crédito del BCE, las empresas han ido a sectores vinculados a hidrocarburos. Pero el precio del barril se ha desplomado y ninguna petrolera extrae petróleo para venderlo barato. A partir de sesenta dólares es una barrera lógica para sacarle partido al océano.

La primera semana de marzo se produjo la caída más dramática en el precio del petróleo en casi 30 años y sigue siendo incierto cómo evolucionará el mercado en los próximos meses a medida que El impacto del coronavirus aumenta cada día. Junto con esto, el precio del gas se ha reducido a más de la mitad en los últimos 12 meses, y las empresas se enfrentan una situación en la que los ingresos de producción de E&P serán casi un 50% más bajos que hace dos años a pesar del mismo nivel de producción.

En Las Palmas se ha visto en las empresas una mejora significativa en su competitividad, eficiencia y productividad en los últimos años. Estas mejoras ayudarán al rendimiento, sin embargo, en este entorno hostil, Lavinia, Hidramar y Zamakona toman medidas importantes para preservar el flujo de caja y garantizar la continuidad del negocio. Esto afectará seriamente la cadena de suministro. Las empresas proveedoras se están diversificando cada vez más hacia otros sectores energéticos y entre las industrias en general, pero muchas no pueden diversificarse para disponer de una protección de amortiguación adecuada.

¿Cuál es el rumbo?

Que no haya operaciones en alta mar de extracción de crudo o gas no significa que el mercado se paralice. Las empresas en transición de la industria petrolera Equinor y Saipem han firmado un acuerdo de cooperación para desarrollar un concepto de energía fotovoltaica flotante para sitios cercanos a la costa, lo que se suma a la creciente ola de interés del mercado en la denominada energía solar.

La tecnología, basada en un diseño modular de Moss Maritime, parte de la división XSight de nueva energía de Saipem, tiene como objetivo construir sobre soluciones solares fotovoltaicas ya establecidas para ubicaciones de mar en calma con condiciones climáticas adversas. Un informe del Banco Mundial de 2018 sobre energía solar flotante, que se centró en plantas hidroeléctricas, reserva de agua e instalaciones terrestres, concluyó que el potencial de la tecnología incluso bajo supuestos conservadores sería de 400GW. La construcción de sitios costeros y de mar abierto crearía un mercado enorme para el desarrollo de la actividad en la islas de cara a suministrar estos dipositivos a mercados como África occidental.

El organismo de clasificación DNV GL, ya que dio su sello de aprobación a una innovadora tecnología de energía solar flotante a gran escala desarrollada por el Ocean Sun de Noruega, apunta que se trata de una opción cada vez atractiva para el despliegue fotovoltaico a gran escala en embalses y junto a instalaciones hidroeléctricas, especialmente donde la tierra es limitada. Equinor lo tiene claro: en los próximos 5-10 años, el 50% su trabajo en alta mar será no petrolero. El mayor proyecto de este tipo actualmente es un desarrollo de 150MW en Anhui, China, pero, como informó Recharge, pronto se verá eclipsado por desarrollos masivos en otras partes del mundo, incluida una planta de 1GW en India y un complejo en expansión de 2.9GW en el sur Corea.

Según su desarrollador, la matriz solar flotante más grande del mundo fuera de China, el proyecto Bomhofsplas de 27,4 MW de BayWa en los Países Bajos, estará en funcionamiento en 2020. Europa ha avanzado mucho en los últimos meses para expandir el mercado de la energía fotovoltaica flotante con varios proyectos en desarrollo para sitios de mar abierto. El proyecto Zon-op-Zee (Solar-at-Sea) del desarrollador Oceans of Energy, el primer conjunto solar en alta mar del mundo, se mantuvo estable e intacto después de resistir vientos de hasta 62 nudos y olas de más de cinco metros de altura en el Mar del Norte holandés durante el ciclón bomba de Ciara a fines del año pasado.


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