Según la Plataforma Salvar Agaete, Fred Olsen, el Ayuntamiento de la localidad grancanaria y el ente Puertos Canarios.
«mintieron sobre la contaminación tras el accidente del ferry»
Todo referido a la naviera que encalló en aguas de ese municipio y que lo ocurrido debe ser investigado por la fiscalía.
Un informe que contradice la decisión de que María del Carmen del Rosario, alcaldesa de Agaete, junto a Juan Ignacio Liaño, director de Flota de Fred Olsen, abriera al baño las playas del municipio alegando la inexistencia de contaminación por hidrocarburos justifica su acusación, asegura en un comunicado el colectivo.
«el puerto de Agaete muestra una alta concentración de sedimentos contaminados por hidrocarburos, con valores que indican que el sedimento se debe considerar como peligroso según la legislación española».
La Plataforma Salvar Agaete asegura que el documento recomienda «la prohibición estricta de pesca» en los entornos del puerto en el que se accidentó un catamarán en enero.
las muestras fueron tomadas el día 20 de enero, un día antes de que María del Carmen del Rosario, alcaldesa de Agaete, junto a Juan Ignacio Liaño, director de flota de la Naviera Fred Olsen, abriera al baño las playas del municipio, alegando la inexistencia de contaminación por hidrocarburos tras el accidente de uno de los barcos de la naviera en enero pasado.
Según la plataforma Salvar Agaete , la decisión de abrir las playas no es la única que contradice los resultados del informe. Las técnicas utilizadas de dispersión mecánica y química no fueron las adecuadas para eliminar la contaminación producto del vertido.
