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¿Es hora de ilegalizar a Greenpeace por atacar a la industria de la harina de pescado de África?




Muy simpático para redes sociales pero un riesgo de seguridad en el mar que nadie se atreve a poner coto. Activistas de Greenpeace han interceptado este jueves un buque de 96 metros en el Canal que transportaba aceite de pescado del Sahara desde Agadir a Europa, para resaltar la amenaza que, según dicen, representa la industria para la seguridad alimentaria y los medios de vida en la región. Greenpeace exige que los importadores de harina y aceite de pescado, incluidos EWOS/Cargill, Mowi, Skretting y BioMar, dejen de obtener harina y aceite de pescado de África occidental.

Hugo Matre, portavoz de Sea Tank Chartering, dijo que «apreciamos el trabajo que hace Greenpeace para ayudar a las personas vulnerables locales. Pero hasta donde sabemos, el comercio tiene la capacidad de fortalecer las entidades locales, con la perspectiva de mejorar los medios de vida de la población local».

El Key Sund, un barco de bandera noruega capaz de transportar 4.500 toneladas de aceite de pescado, el equivalente a 90.000 toneladas de pescado procesado, zarpó el 27 de septiembre de Nouadhibou, Mauritania. Se creía que iba a entregar parte de su cargamento a una empresa de aceite de pescado en Francia. El propietario del petrolero, Sea Tank Chartering, dijo que estaba siguiendo las leyes locales e internacionales y realizando «actividades comerciales ordinarias» que tenían el potencial de mejorar los medios de vida de la población local.

Las cifras comerciales analizadas por Greenpeace África muestran que las exportaciones de harina y aceite de pescado de Mauritania han crecido en un «alarmante» 16% durante 2020. Activistas y lugareños dicen que la industria aumenta los precios y agota las existencias de pescado consumido por la población local en las comunidades pobres de Mauritania, Senegal y Gambia.

La UE es un mercado líder para la harina y el aceite de pescado de África occidental. Alrededor del 70% de las exportaciones de aceite de pescado de Mauritania fueron a la UE en 2019 y el 76% en 2020, según Greenpeace.

Cada año, más de medio millón de toneladas de pescado se extraen de las costas de Mauritania, Senegal y Gambia y se convierten en harina y aceite de pescado, que se utilizan principalmente en la agricultura y las piscifactorías, según un informe de Changing Markets , Holanda, organización basada en Greenpeace Africa.


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