Asolcelpa: drones industriales en el puerto de Las Palmas

La patronal de las empresas consignatarias del negocio portuario de Las Palmas ultima el lanzamiento con el respaldo del Feder y del Puertos de Estado una agenda con el plan 4.0 para el lanzamiento de drones en la propia Autoridad Portuaria de Las Palmas. Navantia tiene un desarrollo de un dron específico para tareas de inspección en el interior de los tanques de carga de buques, que permite acceder a zonas elevadas y puntos poco accesibles de forma ágil, fiable y segura.

El presidente de Asocelpa, Jaime Cabrera, dijo este martes que en el futuro, los drones tendrán un gran impacto en las cadenas logísticas y la movilidad inteligente. Las regulaciones europeas que entraron en vigor en enero de este 2021 allanan el camino para nuevas aplicaciones para el transporte de pasajeros y mercancías no tripuladas. Las entregas rápidas de piezas de producción cruciales a los buques en el mar y el transporte seguro de personas a las plataformas de perforación están al alcance del sector.

Hay todo tipo de aplicaciones posibles para negocios: monitorización de incidencias y contaminación del agua, extinción de incendios, vigilancia e inspecciones, supervisión de operaciones y seguridad portuarias, monitorización de daños e inspección de instalaciones en terminales.

Para que esto sea posible, el espacio aéreo del puerto de Las Palmas se preparará por etapas para vuelos autónomos sin piloto en tierra. Los vuelos sobre ciudades, con paquetes y, a la larga, vuelos no tripulados con mercancías y pasajeros serán posibles. La Autoridad Portuaria de Las Palmas está trabajando con el gobierno y las partes del mercado para organizar el espacio aéreo sobre el puerto de tal manera que todos puedan usar las opciones disponibles de manera segura y rápida.

La División de Capitanes del Puerto también utilizará cada vez más drones en el futuro. Los drones permiten configurar adecuadamente las instalaciones de atraque para los usuarios. También se pueden utilizar para ayudar a los botes patrulleros e inspectores en el trabajo de supervisión.

Los drones abren numerosas opciones, pero también se pueden utilizar de formas que son menos bienvenidas y que implican riesgos para la seguridad: para tomar fotografías no deseadas de personas, por ejemplo, o para el espionaje que involucra pantallas de lectura u otro espionaje industrial, haciendo preparativos para actividades delictivas, delitos de drogas, contrabando o posiblemente incluso actividades terroristas. Estamos hablando con un gran número de autoridades sobre la prevención de actividades nefastas como esta en el puerto.

Sin embargo, los vuelos de drones en la categoría abierta no están permitidos en la zona del puerto.
Los límites de zona ahora se han incluido en la mayoría de las aplicaciones previas al vuelo de drones. Con el tiempo, será obligatorio programar zonas de drones en el software de los sistemas de aviones no tripulados. El software hace imposible que los drones vuelen a una zona restringida. Esta categoría está sujeta a requisitos más estrictos, como capacitación y certificación. Incluye la mayoría de las aplicaciones corporativas de drones.