El puerto de Las Palmas obliga a la Fundación rendir cuentas antes de jubilarse el gerente

La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha obligado a la Fundación Puertos de Las Palmas a transparentar las cuentas por primera vez en su historia antes de la jubilación de su gerente, Galván Montesdeoca, esta primavera. Desde este mes de marzo en la Plataforma de Contratación del Estado ya hay un perfil del contratante de la gerencia y otro de la presidencia de la entidad sin ánimo de lucro aunque en febrero ya se emitió algún informe. La entidad ha comenzado a subir contratos a la plataforma de años anteriores o que estaban pendientes de ejecutar. Sí existía datos en la Intervención General del Estado de la auditoría, por la que se paga algo más de 6.000 euros. Fuentes no oficiales han señalado a Puertos928 que la medida se debe al estado de alarma surgido entre funcionarios por la opacidad con la que se ha estado operando y que quieren que todo quede nítido por si el Ministerio de Hacienda realiza una auditoría forense desde 2015.

Desde 2014 la norma autonómica de transparencia y de acceso a la información pública obliga a estas entidades a rendir cuentas de sus gastos. En el apartado de contratos menores hay desde empresas sin web que se encargan de gestionar la web de proyectos europeos al pago de un curso por valor de 30 euros a alguien de la Fundación Puertos de Las Palmas para asistir a una formación sobre contratación pública. Escapa de ese control otros gastos ajenos a la norma regional sobre el sector público.

Los webminar brasileños, 5.000 euros

Entre otros, ha pagado al mismo despacho jurídico que tenía Casa África en la época de Luis Padrón por servicios de asesoramiento una cifra de 14.990 euros, a Inerza el mismo importe por «Estudio sobre tendencias e iniciativas internacionales y capacidades locales (Puertos de Las Palmas) en industria 4.0» y los webminar de los brasileños para traer el negocio del grano al puerto de Las Palmas han supuesto un gasto de 5.000 euros a su moderador, Monroe Olsen.

La secretaría técnica del Mid Atlantic Ship Repair & Supply Summit- Las Palmas Port por un Interreg 9.973 euros a Air Express. El servicio de cátering Maritime Week Las Palmas-Supplying ships in the Atlantic se paga a Vintia por 3.000 euros. De este pago cabe destacar que la Autoridad Portuaria pagó por un concepto similar 11.000 euros en 2020 y que se arrastraba desde la época del PP. El servicio “Rediseño y actualización del servicio empresarial de la Fundación Canaria Puertos de Las Palmas” se ha hecho con una empresa de robótica submarina que se llama Subsea Mechatronics y los servicios servicios de contabilidad y gestión documental de la Fundación Puertos de Las Palmas periodo están en manos de Guadalupe Suárez por valor de cerca de 30.000 euros en los últimos dos años.

La norma regional, y la fundación portuaria entra en esa órbita, indica que les preciso ubicar en la web oficial el número de contratos menores formalizados, trimestralmente, especificando el importe global de los mismos y el porcentaje que representan respecto de la totalidad de los contratos formalizados; las modificaciones de los contratos formalizados, así como las prórrogas y variaciones del plazo de duración o ejecución y las penalidades impuestas, en su caso, por incumplimiento de los contratistas.