spot_img

El PP se desmarca de la gestión de la Fundación Puertos de Las Palmas




El PP de Canarias no quiere saber nada de relaciones con la Fundación Puertos de Las Palmas y entorno de terminales asociativas proveedoras de servicios o acompañantes de proyectos europeos. Fuentes de la dirección nacional del PP han atribuido toda la responsabilidad económica al exgerente Galván Montesdeoca, que era «quien decidía lo que se pagaba, cuándo y cómo», y se ha desmarcado de cualquier procedimiento desde su nombramiento hasta su renuncia en 2021.

De esta forma, el PP ha marcado distancia con la dirección de la Fundación entre 2004 y 2021, época en la que se enmarca la gestión que está siendo analizada por los técnicos de Hacienda en Madrid a instancias de la Autoridad Portuaria de Las Palmas. En la última semana ha cogido fuerza la opción de que haya una comisión de investigación en el Parlamento de Canarias al respecto.

Los instructores que instruyen el estudio de la gestión analizan la posible responsabilidad de altos cargos de la administración general del Estado durante el Gobierno de Mariano Rajoy, en concreto de los años 2012-2016 aunque inicialmente el calendario que se había estudiado era de 2019. Las fuentes nacionales del PP consultadas indicaron a Puertos928 que no van a defender la presunción de inocencia de nadie porque el PP interpreta que no tiene nada que defender.

Después de una tonga de meses de noticias de Puertos928 sobre el funcionamiento opaco de la Fundación Puertos de Las Palmas el gerente de la entidad dimitió y la Autoridad Portuaria de Las Palmas debió remitir al Ministerio de Hacienda consultas sobre una serie de pagos a empresas con las que el gerente estaría vinculado. Estuvo en el cargo desde noviembre de 2004 cuando el PP controlaba áreas como el Puerto de Las Palmas (José Manuel Arnáiz, a propuesta de los populares).

En abril el presidente de la Fundación, Luis Ibarra, explicó a los patronos que la Autoridad Portuaria de Las Palmas y la propia Fundación recibieron un escrito del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana solicitando información sobre los contratos suscritos por ambos organismos con la empresa Viajes Airexpress SA.

Ante el análisis de algunas de estas facturas -asociadas a la organización del congreso ‘Mid Atlantic Ship Repair Supply Summit’, los días 4 y 5 de abril de 2019-, se requirió al entonces gerente, Sergio Galván, para que las aclarara.

Dichas explicaciones solicitadas por el presidente de la Fundación al gerente fueron poco satisfactorias y motivaron una investigación interna más exhaustiva que puso en evidencia una gestión pública en la organización de dicho congreso que pudiera ser constitutiva de irregularidades. El gerente presentó su dimisión en mitad de dicho proceso. El resultado de esa investigación interna se ha trasladado a la Inspección General de la Administración del Estado (IGAE) para que realice una auditoría de la Fundación si lo considera necesario.


Últimos artículos

Contenido relacionado