spot_img

El mapa que demuestra quien manda en el tráfico marítimo de Canarias




La CE expuso este martes el mapa de calor del transporte marítimo de Canarias. Los algoritmos de seguimiento de Bruselas han trasladado una importante foto fija por ser el año de la parálisis del negocio marítimo por la Covid19 y donde el puerto de Las Palmas ha sido uno de los líderes clave del sector en la UE.

En palabras de Luis Ibarra, presidente de puertos de Las Palmas, el movimiento portuario, estimula la competitividad de las empresas gracias a una gran conectividad internacional, favorece la conservación y la creación de empleo mediante el fomento de la actividad económica local y dinamiza la logística que abastece a los consumidores en sus hogares.

El puerto de Las Palmas se ha convertido en prioritario para la UE en materia de recursos de Feder con la finalidad de potenciar su sostenibilidad. Los puertos de Las Palmas que dependen del Estado (La Luz, Arrecife, Puerto del Rosario, Arinaga y Salinetas) registraron un incremento del tráfico total del 8,39 % en la primera mitad de 2021, en relación al mismo periodo de 2019, año anterior a la pandemia.

Tras el confinamiento el tráfico de contenedores ha experimentado un incremento de un 24,63 en el periodo analizado, cuando los TEU de carga y descarga bajaron un 4,99 por ciento, mientras que los tránsitos subieron un 54,63 por ciento. En el tráfico de graneles, tanto líquidos como sólidos ha habido un crecimiento del 16,97 por ciento (3.246.634 de toneladas frente a 3.797.541) y el bunkering (abastecimiento de combustible a barcos) ha descendido un 2,60 por ciento respecto del acumulado enero-junio de 2019, año en el que el Puerto de Las Palmas lideró el suministro de combustible en España y revalidó su posición en 2020.


Últimos artículos

Contenido relacionado