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Como godos: el mal gusto de JSV con el puerto de Las Palmas




Qué feo que una empresa vasca como JSV, fundada por Antonio Herzog, trate a Canarias como una plataforma extractiva de recursos, una colonia africana. Este miércoles la directora general de la logística JSV, Sonia Herzog, ha participado en la presentación oficial de la primera escala de mercancías semanal con Canarias, que une Cartagena con Lanzarote en 3 días. Nadie de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, sector turístico de las islas o empresarios logísticos del mercado objetivo ha estado presente. La presidente (allí gobiernan PP y Vox) de la Autoridad Portuaria de Cartagena, Yolanda Muñoz, se ha referido a Gran Canaria en el acto como «la isla de Las Palmas».

El aumento del peso del turismo en Canarias tiene impacto directo sobre las exportaciones agrarias de la Península en las islas. No solamente en cuanto al negocio de canales como Horeca sino en el de la gente normal, que ha mermado por el aumento del desempleo. Esto genera discrepancias con la estrategia canaria de fomentar la soberanía alimentaria generando aranceles a productos agrarios como la fresa de Huelva desde 2021.

¿Es rentable enviar a Canarias sin contar con los canarios? En los cinco meses que esta nueva escala lleva en funcionamiento ha llevado hasta el archipiélago un total 1.178 contenedores en 10 salidas, y tiene una media de 200 movimientos por viaje. El Ayuntamiento de Cartagena interpreta esto como “una gran noticia para el municipio, porque supone una nueva oportunidad para nuestras empresas de ampliar el nicho de mercado para sus productos”.

JSV está especializada en viajes de corta distancia, por lo que son especialmente idóneos para el transporte agroalimentario, aunque, asegura, tienen capacidad para trasportar cualquier tipo de carga y hasta 4.000 toneladas a la semana. En cuanto a la decisión de elegir el Puerto de Cartagena para esta nueva escala. La intención de mejorar el servicio a sus clientes a Las Palmas .

El Ayuntamiento de Cartagena ha recordado que puesta en marcha de esta nueva línea de mercancías con Las Palmas confirma la necesidad de mejorar el transporte ferroviario y poner en marcha la Zona de Actuación Logística de Los Camachos, ya que “a pesar de que el nuestro es el cuarto Puerto de España en lo que a tráfico de mercancías se refiere, debemos preguntarnos de qué sería capaz si esas dos infraestructuras estuvieran en marcha”.


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