DIF Capital Partners sondea los costes laborales en Las Palmas

El precio y las restricciones de la mano de obra en Las Palmas.  El gestor de fondos de infraestructura independiente global DIF Capital Partners habría optado finalmente por no operar en Las Palmas y ha decidido que sea Algeciras. Así, ha cerrado un acuerdo con CMA CGM, su fondo DIF Core Infrastructure I (CIF I), para tomar una participación del 50% menos una acción en la terminal de contenedores TTIA. En Las Palmas hay terminales en venta aunque hay dos problemas para que sean rentables: el periodo de concesión y la ausencia de mano de obra liberalizada. Las Palmas no está en la agenda de compras del fondo.

Según los términos del acuerdo de venta, HMM y CMA CGM continuarán brindando soporte a largo plazo a TTIA para el desarrollo de terminales. HMM seguirá siendo un accionista controlador a través de su propiedad de HT Algeciras, una empresa de propósito especial que retendrá el 50% más una participación accionaria en la terminal portuaria.

HMM ha sido propietario del 100% de TTIA desde 2017, cuando adquirió la terminal al megalito de envío Hanjin Shipping después de la quiebra de este último. El puerto opera a través de una concesión de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras que vence en 2043. El Puerto de Algeciras se considera una infraestructura estratégica para la cadena de suministro española, totalmente integrado en la red logística internacional. TTIA es la primera terminal semiautomatizada en el sur de Europa y el Mediterráneo, y es capaz de manejar 1,6 millones de TEU de carga de contenedores cada año.

Línea de vida de liquidez

HMM había indicado en junio que estaba buscando un nuevo inversor para TTIA, una participación valorada según una presentación de valores del 18 de junio ante la Bolsa de Corea en 48,6 millones. HMM, golpeado con pérdidas secuenciales y dependiente de los salvavidas del gobierno a raíz del impacto de Covid 19 en la industria del transporte marítimo, esperaba apuntalar su propia posición de liquidez y, con la ayuda de un socio estratégico de riesgo compartido, dirigir la terminal de Algeciras hacia la generación de ingresos estables.

La ubicación de TTIA en la Bahía de Algeciras está situada directamente en las principales rutas de envío para el tráfico marítimo en contenedores hacia Asia, Europa, el Mediterráneo, África del Norte y Occidental, y América del Norte y del Sur. Según DIF, los volúmenes de envío en esta terminal se han mantenido resistentes durante el Covid 19, debido a esta ubicación estratégica.

En un comunicado, el socio de DIF, Thomas Vieillescazes, dijo: «Estamos encantados de iniciar esta asociación con CMA CGM, invirtiendo junto con las principales compañías navieras y operadores portuarios del mundo. TTIA es una terminal moderna y bien administrada, estratégicamente ubicada en el Estrecho de Gibraltar, con socios que brindan soporte de volumen a largo plazo, lo que la convierte en una inversión atractiva para CIF I».