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Construcción del puerto de Dakhla (Marruecos): ya hay adjuductario en el Sahara

El consorcio Somagec-SGTM llevará a cabo el megaproyecto del puerto de Dakhla Atlantique en el sur de Marruecos. E Ministerio de Equipamiento, Transporte, Logística y Agua de Marruecos anunció que la oferta conjunta del tándem fue finalmente «preseleccionada sin reservas» al final de la licitación internacional lanzada en diciembre de 2020. Su expediente se someterá ahora a la etapa de examen técnico y financiero.  SGTM es especialista en la construcción de presas y Somagec ha participado en proyectos de ampliación y construcción de puertos de Marruecos además de la ampliación del puerto de Dakar. Ha construido todos los puertos de Guinea Ecuatorial y tiene proyectos en otros 7 países africanos.

La UTE marroquí ha ganado a candidatos internacionales como el Archirodon/SEPROB greco-marroquí, Eiffage (Francia)/DI y, finalmente, contratistas árabes egipcios. La futura infraestructura, cuya inversión total se estima en 1,100 millones de euros, se erigirá en Ntireft, 40 kilómetros al norte de Dakhla. Está previsto que el trabajo dure al menos 7 años.

El puerto constará de un dique principal de 2.800 metros, un dique secundario de 600 metros, un muelle comercial de 800 metros por 12, un muelle de pesca de altura de 1.500 metros por 7, una dársena de 39 hectáreas y un elevador de barcos con una capacidad de 450 toneladas.

La plataforma también contará con una zona industrial de 270 hectáreas y una zona franca de 13 hectáreas. Dakhla Atlantique debería tener un tráfico previsto de 2,2 millones de toneladas de mercancías durante los primeros años, con la ambición de convertirse en un centro de relaciones y comercio con África 0ccidental y América Latina.


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