Canarship: Valaris negocia recurrir a una concursal

El perforador de petróleo en alta mar Valaris, uno de los mayores clientes de la firma peninsular Canarhip, está explorando opciones de reestructuración de deuda a medida que lidia con un accidente de plataforma y un colapso más amplio en los precios de la energía, confirmó a Puertos928 una fuente del sector. Incluso antes de la reciente recesión, los perforadores que paraban en Las Palmas se asfixiaban lentamente por las bajas tasas persistentes de sus servicios y las enormes cantidades de deuda. En noviembre, Seadrill dijo que estaba hablando con sus prestamistas sobre la reestructuración de 7.500 millones de pasivos. En febrero Valaris informó de un accidente que dañó uno de sus equipos frente a la costa de Angola. Como resultado, un contrato con Total, uno de los más lucrativos de Valaris, podría rescindirse, advirtió la compañía en una presentación reglamentaria del 10 de marzo. Eso podría borrar hasta 150 millones de ganancias anuales de uso frecuente que Valaris esperaba alcanzar los 240 millones.

Las empresas que prestan servicios a los productores de petróleo y gas en el puerto de Las Palmas se han visto afectadas por la caída de los mercados energéticos provocada por una guerra de precios del petróleo entre Arabia Saudita y Rusia, y las preocupaciones sobre la actividad económica que se detuvo debido al brote mundial de coronavirus. Valaris tenía previsto inicialmente operar en Tenerife pero como puerto satélite de Las Palmas ha optado por los cruceros.

Valaris ha recurrido a los abogados de reestructuración de deudas del bufete de abogados Kirkland & Ellis para obtener asesoramiento sobre las formas de reelaborar la deuda de aproximadamente 6.500 millones de euros que tiene y está explorando contratar a una firma de reestructuración que se especialice en abordar urgentemente las finanzas estresadas para reforzar su lista de asesores.

La compañía con sede en Londres ya había estado trabajando con el banco de inversión Lazard en opciones para abordar su deuda, además de una serie de medidas de reducción de costos que ya están en marcha. Ninguna reestructuración formal de la deuda, como una declaración de quiebra, es inminente para Valaris, incluso si la compañía considera pasos significativos para reelaborar sus finanzas, agregaron las fuentes.

Tenía 1.700 millones de liquidez disponible a finales de 2019, suficiente para cubrir la deuda que vence hasta 2024, de acuerdo con los datos de la compañía el pasado 20 de febrero. No está claro qué tan rápido la compañía gastará su efectivo dado el shock infligido a su negocio. mes por la recesión mundial. Las acciones de Valaris han caído más del 90% desde el comienzo del año, mientras que sus bonos del 8% con vencimiento en enero de 2024 se negociaban alrededor de 14 centavos por dólar, según datos de Refinitiv Eikon. Formado el año pasado por la fusión de Ensco y Rowan Companies, Valaris resolvió una disputa en enero con Luminus Management, dando al mayor accionista de la compañía un puesto en su junta directiva después de que el fondo de cobertura activista presionó por una mejor gobernanza y cambios en su estructura de capital.