Así queda Martín e Hijos y General Courier tras la compra de Nexxus Iberia

El fondo Nexxus Iberia ha impulsado la toma de posiciones en la empresa canaria Martín e Hijos con la compra de la mensajera insular General Courier. Todo se ha hecho con el visto bueno de Somar, la accionista mayoritaria y que tiene el control de Tecnavín y Transvirgin. Los primeros pasos del Nexxus en Martín e Hijos y General Courier ha sido integrar las empresas en Maresa Logística bajo la presidencia de Juan José Andrés. Martín e Hijos da un giro a su negocio cuando factura cerca de 15 millones de euros al año y presenta un 4,76% de ROA. Juan José Andrés controla la presidencia al igual que en Maresa y, desde junio, Alejandro  Diazayas tiene la vicepresidencia de la firma canaria. Sergio Socas y Somar Capital siguen el consejo de Martín e Hijos.

Estas operaciones tiene como maestra de ceremonias a una mujer: Maite Ballester, fundadora y Managing Partner del fondo de private equity Nexxus Iberia I. La mano ejecutora ha sido la auditora BDO, que en Canarias dirige Joan Francesc Garcia Fèlix. Ballester. Ballester es desde 2017 consejera de Repsol, ha sido consejera delegada de 3i en España, asesora externa de EY en la división de Transaction Services (TAS) y presidenta de la Asociación Española de Entidades de Capital Riesgo (ASCRI). Actualmente es consejera de Promotora de Informaciones, S.A. y de Prisa Radio, S.A., miembro del Círculo de Empresarios, del Instituto de Consejeros y Administradores (ICA), del Women Corporate Directors (WCD), del Foro Internacional de Mujeres (IWF) y participa frecuentemente como ponente en escuelas de negocios y asociaciones profesionales.

La entrada del capital riesgo en empresas con operaciones en el Puerto de Las Palmas sigue creciendo. El talento canario se mantiene en el grupo Martín e Hijos. Antonio Martín, consejero delegado de Maresa, explica que «la entrada de Nexxus nos aportará los recursos necesarios para acelerar el plan estratégico trazado junto a Akana Capital». La compra de General Courier, empresa canaria especializada en transporte urgente entre la Península y Canarias con una red de transporte internacional. Para Martín, «la adquisición de General Courier complementa muy bien nuestra oferta de servicios y nos va a permitir ofrecer un servicio más amplio y personalizado para el transporte urgente entre la Península y Canarias. Tenemos previsto seguir creciendo mediante la adquisición de empresas que nos aporten valor; nuestro objetivo a medio plazo es configurar un gran operador logístico en forwarding, comercio internacional y temperatura controlada».

La compañía ha explicado que estas compras se inscriben en su estrategia de crecer mediante adquisiciones para crear un operador logístico de gran dimensión, incrementar su cuota de mercado y extender sus servicios de alto valor añadido a nuevos clientes de sectores estratégicos como el farmacéutico, textil, automoción, hidrocarburos y cosmética.

El grupo resultante de la integración de los operadores logísticos Marítimas Reunidas (Maresa) y Martín e Hijos, esta última canaria con más de 60 años de experiencia en el sector. Maresa Logística desarrolla ya su actividad de forwarding internacional, tránsitos y gestión aduanera, paletería y paquetería industrial, y logística integral a nivel nacional. Asimismo, la empresa cuenta con delegaciones propias en Guinea Ecuatorial y Mauritania.

El grupo logístico cuenta con más 300 profesionales y el apoyo de más de 100 colaboradores externos, 52.000 metros cuadrados de capacidad logística de cross-docking en los principales hubs industriales del país, y más de 300 vehículos semiligeros y pesados, en gran parte adecuados a transporte en temperatura controlada.

El equipo directivo, liderado por Antonio Martín, quiere hacer de Maresa Logística una referencia en el mercado y pretende llevar a cabo un ambicioso plan de crecimiento inorgánico en los próximos años. Gracias a estas adquisiciones, la compañía podrá incrementar su cuota de mercado y ofrecer servicios de alto valor añadido a nuevos clientes de sectores estratégicos como el farmacéutico, textil, automoción y cosmética. Maresa Logística recibió en 2019 el apoyo financiero y de gestión de Akana Capital, grupo inversor con amplia experiencia en gestión de multinacionales del sector logístico.

Alejandro Diazayas, socio de Nexxus Iberia, apunta que «la compañía cuenta con todos los elementos para aprovechar el crecimiento que se espera en el sector logístico, especialmente en el comercio internacional y en el transporte de temperatura controlada, nichos de alto valor añadido en los cuales Maresa Logística tiene una mayor ventaja competitiva”.

La empresa insular se dota de un músculo financiero que ayudará en su aceleración del crecimiento. Nexxus Iberia fue asesorada en la transacción por Acebo Rubio Abogados. Santiago Mediano Abogados ha sido el asesor legal. Tras la integración de General Courier, Maresa Logística cuenta actualmente con 430 profesionales, 52.000 m2 de capacidad logística y cross-docking y más de 300 vehículos semiligeros y pesados, en gran parte adecuados a transporte en temperatura controlada.